|
Detail produk:
Syarat-syarat pembayaran & pengiriman:
|
Kondisi: | Baru | Merek: | Nante |
---|---|---|---|
Kapasitas: | 50t | Mengangkat tinggi: | 32m |
Cahaya Tinggi: | kapal crane shore,kapal ke pantai gantry crane |
Derek Galangan Kapal Port Listrik untuk Bangunan Kapal
Derek Galangan Kapal Port Listrik untuk Bangunan Kapal
Tempat asal: | Zhejiang, Cina |
Nama merk: | Nante |
Nomor model: | QME50t-50T-60T-32M-32M |
Sertifikasi: | ISO9001: 2008 |
Maks. Mengangkat Beban | 50t, 50t, 60t |
Menjangkau | 32 jt |
Maks. Mengangkat Tinggi | 32 jt |
Kecepatan Perjalanan Derek | 6-60 m / mnt |
Kecepatan Bepergian Trolley | 2-30 m / mnt |
Jenis Kotak Galangan Kapal Gantry Listrik untuk pembangunan kapal menawarkan solusi ekonomis untuk crane jembatan overhead saat bangunan tidak memadai untuk mendukung crane jembatan atau sistem crane harus ditempatkan di luar ruangan. Sebuah girder crane girry box galangan kapal adalah gantry crane yang memanfaatkan konfigurasi "box" dalam membuat girder. Desain box girder ini menggabungkan kotak empat sisi dengan pelat permukaan berjalan untuk troli hoist yang terpasang di bagian bawah kotak. Keuntungan dari box girder adalah ia memiliki kemampuan memuat yang lebih besar dan mampu menjangkau jarak jembatan yang lebih besar. Derek umumnya digunakan berpasangan dengan mekanisme pengangkat yang beroperasi pada rel yang melekat pada bagian atas setiap kotak gelagar.
Galangan portal goliath galangan kapal secara khusus digunakan untuk membangun kapal dan kapal untuk perusahaan pembuatan kapal galangan Sebagai salah satu jenis crane gantry, ia memiliki berbagai macam penggunaan.
Kapasitas, bentang, tinggi, kecepatan perjalanan dan angkat, klasifikasi dan penggunaan kerja dll. Rincian dasar harus ditawarkan.
Gantry / Portal / Goliath crane secara luas digunakan dalam aplikasi berikut:
Fitur desain meliputi:
1. gelagar Utama:
dilas dari pelat baja, dihubungkan dengan baut presisi kekuatan tinggi. Ada rel geser untuk troli yang melintas di atas girder yang dipasang pada cadik dengan baut presisi tegangan tinggi
2. cadik
Sebuah). Terdiri dari cadik kaku dan cadik fleksibel, semua titik koneksi terhubung dengan baut tegangan tinggi
b). Tangga digunakan oleh operator untuk masuk ke dalam kabin atau tiba di winch
c). ketika rentang> 30m, perlu kaki fleksibel yang bertujuan mengurangi dorongan lateral yang dimiliki troli ke rel saat girder memuat objek.
3. Mekanisme perjalanan
terdiri dari kotak roda gigi penggerak dan kotak roda pasif.
Sebuah). Kotak peralatan penggerak memasok daya untuk mewujudkan perjalanan derek.
b). apa perbedaan antara kotak roda gigi penggerak dan kotak roda pasif adalah bahwa kotak roda pasif tidak memiliki struktur transmisi seperti dinamo, peredam dan sepasang gigi terbuka
4. Troli dengan hoist
terbuat dari bingkai troli, winch dan katrol
Sebuah). Bingkai troli yang dilas dari pelat baja adalah mekanisme pemuatan dan perjalanan troli dengan mengangkat
b). Winch adalah mekanisme pengangkatan troli .. ketika berfungsi, tali kawat memengaruhi katrol saat gerakan naik dan turun, yang membuat benda yang ditangguhkan mengangkat dan menurunkan
Peringatan: tali kawat harus diperiksa secara teratur dan diubah waktunya jika ada 10% kabel putus, longgarkan kabel, dan aus.
5. Taksi
Sebuah). Jendela kaca tempat seseorang dapat menonton kondisi kerja keseluruhan dipasang di bagian depan dan dua sisi kabin
b). Kabinet listrik sebagai kelompok kabinet independen, dipasang di luar kabin dihubungkan dengan kabel kontrol dan stasiun penghubung yang dipasang di kabin
6. Sistem kelistrikan
Sebuah). motor pengangkat, motor pengangkut derek dan motor tenaga hidrolik disertakan. Seluruh sistem kelistrikan dikendalikan oleh PLC.
b). dua cara untuk mengoperasikan derek: pengoperasian taksi dan pengontrolan jarak jauh.
c). Komponen listrik diimpor dari Schneider di Jerman
7. Platform
Platform dipasang untuk menjaga derek, penjaga pelindung ditambahkan untuk melindungi keselamatan prajurit.
Parameter teknik
Parameter teknis untuk Pembuatan Gantry Crane: QME2 × 50t + 60t / 10t-32/32 | |||||||||||
Barang | Perangkat pengangkat utama 1 | Perangkat pengangkat utama 2 | Perangkat pengangkat bantu | Barang | perangkat bepergian troli 1 | perangkat bepergian derek | |||||
Kapasitas (t) | 2 × 50t | 60 | 10 | Kecepatan putar (m / mnt) | 17.1 | 21.48 | |||||
Tugas kerja | seluruh derek: A4 | setiap perangkat: M5 | seluruh derek: A4 | setiap perangkat: M5 | seluruh derek: A4 | setiap perangkat: M5 | Tugas kerja | M5 | |||
Max Lifting Height (m) | 32 | 32 | 32 | Beban angin kerja (kgf / m2) | 15 | ||||||
Kecepatan Angkat (m / mnt) | 5 | 5.42 | 7.2 ~ 9.25 | Sumber Daya listrik | 3P, AC, 380V, 50Hz | ||||||
Sumber Daya listrik | 3P, AC, 380V, 50Hz | Jenis rel | P50 | P60 | |||||||
Tali kawat dia. (Mm) / berganda | 26-1670ZS-GB / 2 × 4 | 22-1670ZS-GB / 2 × 6 | 15.5-1670ZS-GB / 2 × 2 | Tapak roda dia. (Mm) | 600 | 700 | |||||
Drum dia. (Mm) | 760 | 760 | 400 | Maks. Beban roda (kn) | 334 | 273 | |||||
Motor | Model | YZR250M-6 | YZR280S-6 | YZR180L-6 | Motor | Model | YZR160L-8 | YZR160 M2-6 | |||
kekuatan (Kw) | 45 | 55 | 15 | kekuatan (Kw) | 7.5 | 11 | |||||
kecepatan (r / min) | 965 | 969 | 955 | kecepatan (r / min) | 705 | 945 | |||||
Kuantitas | 2 | 2 | 2 | Kuantitas | 2/2 | 6 | |||||
Kotak persneling | Model | ZSY-400-100Ⅵ | ZSY-400-71Ⅵ | ZQ500-40.17-IV-C | Kotak persneling | Model | ZSC (A) 600-77.5-1 (2) | ZSC (A) 650-96.64-1 (2) | |||
Perbandingan gigi | 100 | 71 | 40.17 | perbandingan gigi | 77.5 | 96.64 | |||||
Kuantitas | 2 | 1 | 2 | kuantitas | 2/2 | 3 | |||||
Rem | Model | YWZB400 / 45 | YWZ400 / 45 | YWZ300 / 45 | Rem | Model | YWZ200 / 25 | YWZ200 / 25 | |||
Torsi (N * m) | 1000 | 1000 | 630 | Torsi (N * m) | 200 | 200 | |||||
Model pendorong | YT1-45Z | YT1-45Z | YT1-45Z | Model pendorong | YT1-25 | YT1-25 | |||||
Kuantitas | 4 | 2 | 2 | Kuantitas | 2/2 | 4 |
Kontak Person: tt